Tanyakan kepada tiga pemasok pengikat untuk "baut jangkar A307 Kelas C" dan Anda biasanya akan mendapatkan tiga jawaban berbeda. Yang satu mengutip batang bengkok dengan sertifikat pelat A36, yang satu mengutip ASTM F1554 Kelas 36, dan yang satu lagi mengatakan Grade C sudah tidak ada selama dua dekade. Ketiganya sebagian benar, dan kesenjangan di antara keduanya adalah tempat lahirnya pengiriman yang ditolak.
Versi singkatnya: ASTM A307 masih mencakup baut dan stud baja karbon rendah dengan kekuatan tarik minimum 60 ksi, tetapi Grade C, grade baut jangkar bengkok atau lurus tanpa kepala, telah dihapus pada revisi tahun 2002 dan persyaratannya dipindahkan ke ASTM F1554 Grade 36. Jika gambar masih bertuliskan "baut jangkar A307 Grade C", jawaban yang sesuai hari ini adalah F1554 Grade 36, dan gambar tersebut harus diperbaiki sebelum pesanan pembelian adalah dirilis.
Berikut ini adalah apa yang sebenarnya dikontrol oleh A307, di mana berakhir dan kelas yang lebih tinggi dimulai, serta detail pemesanan, inspeksi, dan pemasangan yang menjaga baut jangkar rendah karbon tetap terpasang di pelat dasar.
A307 ditulis sebagai spesifikasi sifat mekanik, bukan spesifikasi kimia. Keputusan tunggal tersebut menjelaskan keunggulan biaya dan batasannya.
Apa yang dimaksud dengan A307 tidak terlalu penting. Ini bukan pengganti ASTM A193 B7 pada sambungan flensa dan sambungan suhu tinggi, atau ASTM A320 L7 dalam layanan suhu rendah, keduanya merupakan baja paduan yang dipadamkan dan ditempa dengan tarik minimum sekitar 125ksi. Hal ini juga tidak diperbolehkan pada sambungan berpretensi atau slip-kritis, yang memerlukan baut ASTM F3125 A325 atau A490 dengan kontrol pretensi yang terdokumentasi.
Sebagian besar stok hex-head rendah karbon disebutkan berdasarkan geometri dan hasil akhir, bukan berdasarkan nama grade. Baut segi enam baja karbon berlapis seng dengan ukuran dan ulir sesuai standar yang tepat berada dalam kelompok mekanis yang sama, namun klaim mutu harus dibuktikan dengan sertifikat pabrik, bukan melalui halaman katalog.
Baut Kepala Hex Baja Karbon Galvanis M6×100 Baut segi enam metrik dari baja karbon galvanis, M6×100; berguna jika geometri dan hasil akhir ditentukan, dengan tingkat yang dikonfirmasi oleh sertifikat pabrik. Lihat Produk → Poin terakhir itulah yang mendorong kesalahan pembelian yang nyata. Gambar yang menyebut A307 Kelas C meminta kelas yang spesifikasinya tidak lagi terdapat, dan pemasok menanganinya dengan salah satu dari tiga cara berikut: mereka mengirimkan F1554 Kelas 36 dan menandainya dengan benar, mereka mengirimkan batang A36 tanpa sertifikasi baut jangkar sama sekali, atau mereka mengirimkan stok rendah karbon apa pun yang ada di lantai. Hanya yang pertama yang dapat dipertahankan pada suatu proyek yang dapat diperiksa.
F1554 juga menambahkan apa yang belum pernah dimiliki A307: hasil minimum yang ditentukan sebesar 36 ksi, opsional Grade 55 dan Grade 105 untuk beban yang lebih tinggi, cakupan baut jangkar yang berkepala dan tidak berkepala, dan aturan penandaan yang memungkinkan baut ditelusuri kembali ke tingkatnya di lokasi. Untuk baut jangkar bengkok dengan lapisan galvanis hot-dip, ini adalah standar yang sesuai dengan pekerjaan.
Baut Jangkar Galvanis Hot-Dip ASTM F1554 Baut jangkar tertanam untuk memasang komponen struktural ke beton, relevan jika penandaan kelas F1554 dan lapisan galvanis hot-dip harus diperiksa sesuai dengan persyaratan proyek. Lihat Produk → Tabel di bawah ini merangkum spesifikasi yang biasanya muncul dalam percakapan yang sama. Nilai-nilai tersebut merupakan indikasi diameter umum dan harus dikonfirmasikan dengan edisi masing-masing standar saat ini.
Kisaran tarik merupakan indikasi untuk kisaran diameter umum setiap tingkatan; nilai pengontrol dan persyaratan tambahan apa pun harus berasal dari edisi spesifikasi saat ini.
Tingkatan dan sifat kimia hampir tidak pernah menyebabkan penolakan pada baut jangkar rendah karbon. Kegagalan ini terjadi pada beberapa detail proses yang tidak dapat diungkapkan oleh sertifikat saja.
Distribusi indikatif dari pemeriksaan masuk rutin terhadap lot baut jangkar rendah karbon; memperlakukannya sebagai daftar periksa dan bukan sebagai tolok ukur industri.
Kerusakan ulir setelah pembengkokan merupakan masalah pengurutan, bukan masalah material: batang dibengkokkan dalam keadaan dingin setelah pemasangan ulir, tanpa pengukur radius, dan puncak menjadi rata jika sambungan memerlukan pengikatan ulir penuh. Pelapisan yang salah biasanya berarti galvanisasi hot-dip diterapkan setelah pemasangan tanpa penyadapan ulang, sehingga mur tidak akan rusak. Kesenjangan sertifikat merupakan hal yang paling penting pada A307, karena standar ini tidak memerlukan pengujian mekanis lot panas pada setiap pengiriman, sehingga sertifikat pabrik hanya menjadi satu-satunya kemampuan penelusuran Anda.
Basis tiang dan rambu mendominasi karena beban pengaturnya sederhana dan ketahanan terhadap korosi lebih penting daripada kapasitas tarik, sehingga galvanisasi menjadi penentu keputusan tersebut. Pelat dasar kolom adalah segmen di mana kesalahan spesifikasi terkonsentrasi: A307 sering kali hanya dapat diterima jika insinyur telah mengonfirmasinya, dan banyak desain berpindah ke F1554 hanya untuk mendapatkan titik luluh yang ditentukan. Perhatikan bahwa baut A307 bukanlah baut pengatur tegangan, sehingga praktik pemasangan pretensi standar tidak berlaku untuk baut tersebut.
Konfirmasikan beban pengatur dan lingkungan. Jika tarik 60 ksi tanpa hasil yang ditentukan sudah cukup dan sambungan tidak diberi tegangan pretensi, A307 adalah pilihan yang sah. Jika penjangkaran dirancang pada titik leleh, pindah ke F1554.
Pilih kelompok spesifikasi secara tertulis: A307 untuk perbautan rendah karbon umum, F1554 untuk baut jangkar, A193 B7 atau A320 L7 untuk layanan tekanan dan suhu.
Kunci penyelesaiannya: seng polos, dilapisi listrik, galvanis hot-dip sesuai ASTM F2329, atau seng mekanis untuk volume tinggi. Pilihan penyelesaian mengubah kecocokan ulir, karena mur galvanis dibuat terlalu besar untuk mengakomodasi ketebalan lapisan.
Definisikan geometri dalam angka, bukan kata sifat: lurus atau bengkok, sudut tikungan dengan toleransi, radius tikungan, panjang benang, panjang keseluruhan, kelas benang dan gaya titik. Batang jangkar lurus sering kali dipotong dari batang berulir penuh, dan tingkat batang, bukan operasi pemotongan, yang menentukan kapasitasnya.
M10×300 Kelas 8.8 Batang Berulir Sepenuhnya Galvanis Batang metrik berulir penuh dari baja karbon galvanis, relevan jika panjang dan geometri ulir ditentukan dan bukti mutu harus berasal dari sertifikasi pabrik. Lihat Produk → Memerlukan dokumentasi di awal: sertifikat pabrik dengan nomor panas, analisis kimia, hasil tarik, dan pembacaan ketebalan lapisan. Di A307, ini adalah satu-satunya bukti nilai yang akan Anda dapatkan.
Periksa pada saat kedatangan: uji tikungan sampel, pemeriksaan pengukur cincin untuk kesesuaian Kelas 2A, pengukuran ketebalan lapisan, dan pemeriksaan panjang dan kelurusan. Tarik sampel dari bagian tengah palet, bukan lapisan atas.
Pasang sesuai desain: tempelkan kelompok baut, pegang penahan yang ditentukan, dan sesuaikan metode penguncian dengan material rendah karbon, bukan dengan tabel torsi kekuatan tinggi.
Shanghai Soverchannel Industrial (fasteners-factory.com) memproduksi baut standar dan non-standar sesuai standar ASTM, DIN, ASME, dan ISO dari baja karbon, baja paduan, dan baja tahan karat 304 atau 316, dengan produksi tahunan sekitar 10.000 ton. Bengkel ini menjalankan pos dingin untuk baut panjang dan ekstrusi dingin satu langkah untuk geometri non-standar, yang penting untuk baut jangkar bengkok dan batang berulir panjang di mana kualitas ulir setelah pembentukan adalah titik kegagalan yang biasa. Hasil akhir yang tersedia meliputi pelapisan polos, seng, galvanisasi hot-dip, oksida hitam, fosfat, PTFE, dan Dacromet.
Jika desain Anda memerlukan nilai yang tidak tercantum dalam katalog, cara praktisnya adalah Pengembangan pengikat khusus OEM/ODM , dimana gambar, tingkatan, penyelesaian dan rencana inspeksi disepakati sebelum perkakas dimulai. Untuk kutipan pada baut jangkar bengkok F1554 Grade 36, baut hex A307 Grade A atau batang semua ulir, kirimkan gambar dan kuantitasnya ke tim kami dan konfirmasikan penandaan nilai dan format sertifikat dalam pesan yang sama.
Baut Flensa Hex Baja Tahan Karat 304 DIN 6921
ASTM F2280 A490 Baut Geser Torsi Hot-Dip Galvanis
ASTM F1852 A325 Baut Putar Hex Berat Baja Karbon Biasa
Baut Kekuatan Tinggi Baja Paduan M24*200 untuk Struktur Baja
Struktur Baja M20*120 Baut Kekuatan Tinggi Berlapis Seng
Baut Kepala Kancing Hexalobular Baja Karbon Berlapis Seng
Informasi Kontak
Alamat
